eXパラグライダースクール

朝は雪のスタートで、あちこちでスリップ事故が起きています。出勤途中のＡのっちの青いフィットは、凍った坂道でスタックして、ついでにもらい事故。それでも一応西風が吹いているので、飛びます。
とととととと、その西風がずっと続くというありがたいことが起こりました。
北風ビューの朝霧からたくさんのビジターが来丹。
いっきに賑やか丹那になりました。チェーン規制でテイクオフに行くことを阻まれたり、途中コンバージェンスでドーンと上がった時間帯もあり、風の変わり目にたくさんのスタ沈ありのドタバタです。
みなさんご苦労様でした。
明日の丹那も賑やか予定です。

東風で葛城山。上がらず下がらずで１時間ほど飛行。

それよりイクスのシャワー室の水道が凍結で水漏れ。水浸しで大変でした。

何処かに出かけると丹那に良い風が吹くという伝説は、今も継続中！
１泊２日で志賀高原へスキーツアーに行っているときに丹那は飛行可能の状況でした。
志賀高原は、ふわふわ雪が降り続き、ゲレンデはフカフカ。転んでも痛くないから、思い切って滑って転んでました。総勢１１名の楽しい旅となりました。

イクストークができたので、メールで送信します。
受信できない方はイクスまでメールください。

今日は練習で空メールです。明日、イクストークを添付してもう一度送信します。
まずった！！

一応イクストークなどを組み立てつつ、あきらめモードで沼津にカレーを食べに行きました。
するとなんとなく西風が吹いてきて、Ｋさん×２人と一緒に２本ぶっ飛びしちゃいました。

ハーネスの調整に明け暮れてしまいました。というより、それしかやっていません。
夜は安いワインを飲んで風呂にも入らず、寝てしまいました。気が付いたら朝になっていました。

雪です。海抜３００メートルのイクスから上は雪、下は雨です。もちろんテイクオフは真っ白です。


明日は飛べないようですが、即納できる軽量ハーネスＧＴＯが１着あるので、誰か買いに来てください。

日曜日にしたのと同じように軽量ポッドハーネスをセッティングした。
今、一番好評な「Ｘ−ＡｌｐｓＧＴＯ」
日曜日のＫさんは、体重６８キロ、今日のＩさんは体重５６キロとかなり違うけど、身長は、二人とも１６８センチで全く同じだ。
そして、同じＭサイズのハーネスをフィッティングしてみると、なんと思ってもみなかったことがおこった。ただでさえ、ポッドのセッティングは複雑なので細かく説明できないが、痩せ型とポッチャリ型とのハーネスセッティングに大きな違いがあることにあらためてビックリ。
以前にフライトスーツを試着してもらいながら、身長が同じでも痩せ型とポッチャリ型でサイズが変わるということがあると知っていた。が、今回はそれ以上だった。

丹那の風は東強風だから、スカイ朝霧の練習場へ行ってみた。
プリオンとバズＺとボレロ４。この３機のなかでボレロ４の立ち上げ特性は際だって良かったように思えた。

少しの間かもしれないけれど、最近ちょっと不調の丹那で２機が飛んでいた。そのときにイクススクールは三筋で活動していました。３本目には、穏やかなサーマルでソアリングできたから悪くないとは思うけれど。
初めてのサーマルソアリングにトライした青い機体は、失速からスパイラルに入ってしまい、危うく墜落の危機でした。最後までレスキューは投下できませんでしたが、低高度でスパイラルから離脱して無事に着陸し、難を逃れました。あー良かった・・・
失速・潰れ・スパイラル・レスキューについてもっと理解してもらわないといけないと痛感しました。

明日は、練習場中心のスクールになりそう・・・

そして、（ハーネス）Ｘ−ＡｌｐｓＧＴＯのセッティング（納品）があります。サイズのチョイスも含めて、ポッドハーネスには、セッティングのためのたくさんのノウハウがあるのです。

￥１５８，０００　を　イクス特価にて販売中！

夜中に降った雪の影響で、朝のイクス周辺道路は渋滞していました。たぶんトンネルあたりで事故があったに違いないでしょう。

スクールはお休みでした。

明日は、穏やかな東風予報なので三筋あたりに行くことになるかも・・・