９月１日から３日

まったくもって執念深い雨雲が伊豆半島にへばりついたまま、雨が降ったり止んだりの状況は一向に変わらない。
予報では明日まで雨雲はのさばったままでいそうです。
東京や横浜では、それほど雨は降っていないようなので、悪天候の境目は小田原あたりなのでしょう。
仕方なく熱海マリンスパで泳ぎながら体調を整えますが、行き場を失った熱海旅行の親子連れがおしよせてプールは大変混んでいます。
世界陸上も今日で終わりなので、そろそろパラグライダーの出番でしょ。

９月４日

今日も結局温泉グルメになりました。
温泉は、伊東の大東館で立ち寄り入浴料は７００円です。伊東在住の丹那ハング会長の推薦だけあって、とてもリラックスできる良いお風呂です。
そして夕食は熱海のグルメ夫妻（Ｔ夫妻）と多賀にある「やきにくやさん」でした。「比較的低料金でしかも大盛り」が店選びの基本です。石焼きビビンバだってもちろん大盛りで美味しい。

イクススクールレポートは、今日も満腹レポートでした。
５日は、雨が残りそうですが・・・
６日は飛びます。

９月６日

良かったんだか悪かったんだか・・・
新人Ｋさんとエレメント２のＹさんと千本浜で千本立ち上げでした。
若干西よりの海風で足がつるまでがんばりました。

明日は午後から西風の予報です。

９月７日

朝練復活です。無風の練習場でも見事な助走でテイクオフできてます。
練習風景を見ながら、草刈機まさお君で伸びてしまった斜面の草をバリバリ刈り取りました。
練習場へ通じる道も練習生のＩさんのおかげで綺麗になりました。
午後からは、程よい西風が吹いて長老をはじめとして約２０名ほどがソアリングをしました。
上空は安定した場所とグラグラ揺れる場所がくっきりと分かれているような、ちょっと不思議な状態でした。

９月８日

昨日に続いて好調でした。
朝からソアリングモードがずっと続き、今日の空は、昨日より空の上は賑わっていた。
久しぶりにキャノピーを広げた人は、やや北よりの風にちょいと苦労する場面もあったようですが、風は時間とともに落ち着いてきて、最後は全員笑顔でした。
パラを始めて３日目のＫさんもすっかりブレーク操作に慣れてきて、夕方には一人で立ち上げができるようになっていました。

函南の街で夕食を食べ終わると、「車のカギがない！！！！！」とＳさんがオロオロしてます。ズボンのポケットにもこ汚いウエストバッグの中にもカギは見つかりません。捜索の輪は、店の中や外にどんどん広がっていきましたが、なかなか見つかりません。

最後にやっとカギが見つかりました。さて、いったい何処にあったでしょう？？？
ヒントは、「和食」


明日は、朝練とタンデムと・・・・

９月９日

早くから丹那で飛べる状態になっていました。
昨日から泊まっていた組に朝到着したメンバー加えて、朝一のテイクオフに上りました。
少しずつ強くなるので早めに支度を整えて次々と飛びたちましたが、グリーンのラッシュはテイクオフを失敗して藪の中にはまり込み、回収に苦労したようです。
タンデム希望のグループがその後到着しましたが、テイクオフにあがったころには風が強くなってしまい残念ながら飛べずに終了。

午後はメインランディングの草刈りの後処理を皆さんに手伝っていただきました。
ありがとうございます。

９月１０日

よく飛べました。
ＡコースのＴさんとロングタンデム。
ピッチング・ローリング・翼端折りなどもサービスしました。
初めて高いところを飛んで、ますますパラグライダーが好きになるかと思っていましたが、意外にも
「パラグライダーについてもう一度考えさせていただきます」だって
良い考えがうかびますように・・・・






明日は９時発で朝霧

９月１１日

セブンイレブンでおにぎり１００円だから、鮭のおにぎりを二つ買った。一つは，ノリが別になっているタイプ。一つははじめからノリがまいてあるタイプ。
さて、どちらが美味しいか？

練習場での基礎練習が大好きな２人に引っ張られて、基礎練習をできればやりたくない１人もやるだけやった。
１１時から４時まで、朝霧の斜面をいったい何回担ぎ上げたでしょうか。
さすがに最後は、疲れ果てた様子でしたが成果は十分にありました。
パイロットの皆さんも「あれでパイロットなの？」と言われないように練習してくださいね。

明日は、千本浜に行く予感が・・・

そして鮭のおにぎりは、はじめからノリが張り付いているタイプの勝利でした。

あ

ＧＰＶが西
だったら丹那だろ

９月１２日

朝から立ち上げ練習・・・・朝練でした
定時から千本浜へ移動してショートフライトでした。絶好の海風が吹いていたので、なんだか上手になった気分。
立ち上げたキャノピーは、ぴたっと安定してうごきません。リバースから１８０度反転して前を向いたところでそっと背中を押すとふわっと浮かびあがってゆっくりと海に向かって飛んでいきます。
とんびの歓迎を受けながらリラックスして、飛べました。
待っていた西風は、どうやら明日にお預けみたい

明日は朝７時から活動開始です。皆さん早起きしておいでください。
タンデムの予定もあります。

９月１３日

Ｋ－ＭＩＸの取材でタンデムした。２機で同時に飛べたし、まずまずだったと思います。
ラジオパーソナリティーの女性は、テイクオフに上がる山道ですでに車酔いしていたので、どうかと思いましたが、意外にも飛行中は大丈夫のようでした。実は車酔いより恐怖心が強かったみたいで、飛行中はブルブルと体の震えがこちらにも伝わってきました。
放送は来週の水曜日・・・

夕方は、ＢコースのＹさんと１時間タンデム。疲れました。

明日も飛べそうです。

９月１４日

９月としては画期的に西風が入ってます。
昨日、Go to ヤグラを達成したシグマ８のＫさんが、今日はスパイラルにトライする予定でした。
気持ちよく飛べたもののサーマルが弱く練習に十分な高度が確保できなかったので、次回に持ち越しとなりました。暑さにやられたのかエレメントのＯさんは、スタ沈しちゃいました。酷暑の藪から必死で脱出してからゆっくりと呼吸を整え、日没前には、なんとかリフライトできました。
昨日のＹさんに続いて、今日はＢコースのＭちゃんとタンデムレッスン２本。

ボサボサに伸びたテイクオフの草もまさお君ですっかり綺麗に刈り取りました。
明日は、１１時発で千本浜に練習に行きます。だ

ツアーのお知らせ

１０月の最終週あたりの週末
三ケ日方面にフライトツアー行きたいです。参加者募集します。

９月２６日　沼津または西伊豆で釣り。

９月１５日

ここ数日寝苦しい夜が続いています。窓をあけたまま寝るとちょうど良いくらいですから、あまり問題はありませんが、私はどちらかというと布団を掛けて寝たいほうなので、もう少し涼しくなってほしいです。
昼間も太陽が出ると暑くて大変です。その反面暑さのおかげでベランダのハイビスカスはすっかり元気になり、毎日のように大きな花を咲かせます。

さて、今日はなんと１０年前のＢコーススクール生がカムバックしました。新品同様のフィルーに１０年ぶりにエアーが注入されました。ハーネスの肩の部分とバッグの底に白いカビが生えていましたが、その他は大丈夫みたいです。風の良い千本浜での練習でしたが、立ち上げはバッチリでした。高高度飛行の日も近いと思われます。
みなさんよろしく・・・明日も来ます。

明日は朝練あり。でも東だな。

９月１６日

なんだよっ・・明日は雨が降るみたいな感じじゃん・・・・

１０年ぶりのＳさんは、Ｍちゃんの朝練に合流。無風ビショビショの練習場で激走してショートフライト。よく走れるなぁと思って聞いてみたら、ハーフマラソンやってるらしい。
それなら、まだまだいけると判断して、昼からは、猛暑の千本浜で練習。１０年のブランクを昨日と今日ですっかり埋めてみせました。１００分ほど練習すると、さすがにバテたようですが・・それは当たり前・・・・いやいや立派立派・・・

部屋に戻ってシャワーを浴びたら、誘惑に負けて赤ワインのコルクを抜いちゃった

９月１７日

予報はすっかり雨だったのに、隙を見て飛んだ人が３名。なんとか上昇しようとして頑張ったけど、ぎりぎりトップアウトはできなかった。
パッキングを済ませたら、すぐに雨が降るような天気でした。
時間があったのでショップの床をきれいに磨いてやりました。


明日は、西風予報です。朝練Ｍちゃんがもしかして初飛び？
でも、しかし、朝は真っ白かも・・・

９月１８日

朝８時の写真です。すでにタキチから飛んでランディングしています。芝は朝露でビッショリです。リフトはありませんが、安定した風は初飛びに最高でした。すでにタンデムで飛行コースは予習していたので、特に緊張もなかったようです。これからバンバン飛びますのでよろしく。
この後も良い風が夕方まで続いて、丹那の空は終始にぎやか、結局４時間以上飛んだ人もたくさんいました。凄い一日です。
この日最初にテイクオフしたのはＭちゃん、そして最後にランディングしたのは船長でした。

台風がゆっくり近づいているけど、明日も朝練するような・・・

９月１９日

７時開始の朝練から始まった月曜日。山は真っ白でも練習場は大丈夫。キャノピーは濡れてしまうけれど風は最高でした。軽トラックの荷台にキャノピーと一緒に乗り込めば担ぎ上げはないも同然、１時間で１０回ほど練習斜面を飛ぶことができます。
朝練が終わる頃には山の雲もとれてタキチから数人がテイクオフしました。強めの風ではありましたが、たっぷり飛びました。日中は強風で立ち上げ、夕方に風が収まったのを見計らって、またしてもタキチから飛びました。昼過ぎにふらっと久しぶりに現れた松本さんも一緒ででした。
やれやれ
９月としては上出来の連休を終えることができましたが、明日は雨の模様・・・

１０月２日は、朝８時発で朝霧。
１０月１５・１６日は、朝８時発で三ケ日方面ツアーを企画中　

９月２１日

本日 Ｋミックスで放送の函南ミルキーズでパラグライダー登場します。
土曜日のテレビ
ワンダー×ワンダーでＸアルプスやります。

９月２２日

朝ショップに着くと砕け散ったガラスが散乱していました。台風の影響で天窓のガラスが１枚割れていました。

ラッキーにも、予備のガラスが１枚あったし、コーキングも残っていたので、新たな修理費用は発生しませんでした。

夕方には、強い西風がおさまって少しだけ飛ぶことができました。飛ぶ気満々の船長とコバに加えて、弓立から来たビジターさんが１０人ほどテイクオフしました。

皆さん東名の大渋滞にはまって、稲取に集合し、結局飛べずに丹那まで戻ってきてやっと、少しだけ飛べました。
ほんとにご苦労様でした。


明日は、Ｂコース・ＮＰコースは三筋に行く予定です。
タンデムは葛城。



明日はテレビを見ましょう！

１．番組名：「ワンダー×ワンダー」

２．放送日時：平成２３年９月２４日（土）

　　　　　　　午後７時３０分～８時４３分（総合テレビ・全国放送）

３．企画内容：「絶景体感！ヨーロッパアルプス」（仮）

この夏、ヨーロッパアルプスをパラグライダーとトレッキングで縦断するアドベンチャーレース「エックス・アルプス」が開催された。オーストリアからモナコまでを走破する壮大なレースを密着取材。

９月２３日

アリーナで練習

明日は８時発で朝霧

９月２４日

すっかり東風が安定して葛城か朝霧かの選択肢

安全を考慮すればスクールは朝霧です。

Ｓさん２人はバッチリスキルアップ。

今からワンダーワンダー見ます。ヨーロッパアルプスでの豪快なパラグライダーレースのドキュメンタリーです

東風が強い予報

ショップで買い物とか草刈りとかリパックとかやりに来てください。

９月２５日

アドバンスの新しい軽量ポッドハーネス（インプレス３）のお披露目です。
昨夜のＮＨＫ番組ワンダー×ワンダーにも登場した長島さんが、試着した人の体型にあわせてセッティングしてくれました。Ｓサイズで身長１５０ｃｍから１７５ｃｍまでに対応するため、適切なベルトの調節が必要ですが、座り心地は最高です。
重量はたった４，５キロで、従来のインプレス２と比較しても３キロほど軽くなっています。一口に軽量といっても、生地やクッションはしっかりしていて、薄っぺらな感じは、まったくありません。座板がない事やレスキューの収納方法も含めて、新しく合理的なシステムが採用されています。

入荷が少ないのか、人気が沸騰しているのか、これから注文すると入荷納品は２月以降となるそうです。どうぞお早めに注文してください。
なお、ウッディーバレーの軽量ハーネスも近日入荷する予定です。



１０月２日は、朝８時発で朝霧。
１０月１５・１６日は、朝８時発で三ケ日方面ツアーを企画中　

９月２６日

北東の風が湿った空気を運んできた。
昼からは雨も降ってきた。
明日は、太陽も見えてきそうだから、朝７時から練習を開始しよう。

９月２７日

すごい久しぶりに御殿場なんて行ってみたら、火山灰の配置がだいぶ変わっていました。飛べそうもない強い北風のなかをブラブラ練習場ＴＯＰまで登ると、広大な景色が広がっていてやっぱり気持ち良い。
車が入れない練習場で火山灰をテクテク登るのはとても大変ですが、最近は体力のあるスクール生が増えたので、また御殿場に来てみようかな・・・


１０月２日は、朝８時発で朝霧。
１０月１５・１６日は、朝８時発で三ケ日方面ツアーを企画中　

９月２８日

練習熱心な３人が約４時間もの間、ほとんど休みなしでテイクオフランディングの反復練習。ほんとにたのもしいスクール生が増えた。
クロスウインドでのランディングに挑戦したＩさんも徐々にコツをつかむことができた。
１０年ぶりに復帰のＳさんは、１０年前の自分を上回るテクニックを身につけたので、そろそろ高高度デビューすることになるでしょう。

明日は、葛城か

９月２９日

吹いたり止んだりの東風に惑わされて葛城まで車で往復。
結局、丹那に戻って夕方４時から飛びました。
アーベントなムードで２～３メートルの穏やかな上昇は、日没まで続きました。

今日ショップに届いた試乗用アドバンスのインプレス３ハーネスを使ってみた。
Ｍサイズは、とっても大きいみたいです。身長１８０センチ以上でもまだまだ余裕、つまりＬとかＸＬといったほうが良いのではと思える。
使い勝手は、すこぶる良いし、とにかく軽い。
いつもは、エアーバッグのシンプルなハーネスを使っているから、空力的に優れたこの手のハーネスを使うと明らかに巡航スピードがアップしました。
普段はフットバーさえ使わない私にとって、水平方向に伸びているのポッドハーネスでは、体がヨーイングしやすいというマイナスイメージがある。だから、どちらが楽かと言えば、チョロくてシンプルなエアーバッグハーネスだけど、でもしかし、かっこ良くて飛行性能も上がる、そして暖かいポッドハーネスはやっぱり良いというしかない。
試乗希望の方、ショップまで来てください。
来月には、ウッディーバレーの軽量ハーネスも入荷の予定です。


おー、珍しい！
テイクオフに現れたのは、以前丹那で飛んでいたＦＢオートの藤平さん。
聞けばランボルギーニの集会に参加してきたところだとか・・・
みんなが飛ぶところを見て、また飛びたくなったでしょ。
どうぞ、もう一度飛んでください。